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Anwendungs- und Entwicklungstrendanalyse der Automobillackiertechnik

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2023-11-25      Herkunft:Powered

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Anwendungs- und Entwicklungstrendanalyse der Automobillackiertechnik

Neue Technologien und neue Materialien für die Automobillackierung – Anjia Coating

1. Neue Technologie für die Automobillackierung

Bei der traditionellen Automobillackiertechnik erfolgt dies hauptsächlich durch 4C3B- und 3C2B-Prozesse.Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Wissenschaft und Technologie wird die Technologie der Automobillackierung ständig aktualisiert.

1.1 3C1B-Prozess.Der 3C1B-Prozess ist eine Vereinfachung des herkömmlichen Prozesses und eliminiert einige unnötige Prozesse.Der spezifische Prozess ist in Abbildung 1 dargestellt.

Der Einsatz dieses Verfahrens kann die Emission flüchtiger organischer Verbindungen erheblich reduzieren und die Lackierkosten senken.

1.2 B1: B2-Prozess.B1: Der B2-Prozess ist ein mutiger Versuch und eine Transformation des 3C1B-Prozesses, der den Prozess vereinfacht und integriert.Für den Automobilprozess müssen wir den 3C2B-Prozess weiter vervollständigen.Der gesamte Lackier-, Spritz- und Trocknungsprozess, dessen erster Beschichtungsaufbau 3C1B ist, erfordert eine Hochtemperaturtrocknung und gleichzeitig wird die Farbe der Beschichtung analysiert und verarbeitet.Beim zweiten Spritzvorgang ersetzt die B1-Schicht direkt die Funktion der Mittelschicht und übernimmt die Funktion der unteren Farblackschicht.Die B2-Schicht ist die Farblackierung.Dieses Verfahren reduziert den Sprühvorgang und reduziert so den Kostenverbrauch und unnötige Umweltverschmutzung.

1.3 Doppelgrundierungsverfahren.Der Doppelgrundierungsprozess ist ein Prozess der Nass-in-Nass-Elektrotauchgrundierung und Zwischenbeschichtung, der die Funktion einer wetterbeständigen Elektrotauchlackierung realisieren kann.Dieses Verfahren reduziert den Arbeitsaufwand für das Schleifen der Grundierung und die Elektrophorese-Trocknung, optimiert die Haftung und das Aussehen der Beschichtung und verbessert die Kratzfestigkeit, Steinschlagfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Beschichtung weiter.

1.4 Filmbeschichtungstechnologie.Bei der Beschichtungstechnologie handelt es sich hauptsächlich um ein Verfahren, das zur Vorfertigung das „Insert Moulding“- oder „Inner Mould“-Verfahren nutzt.Nach dem Erhitzen unterscheiden sich die Leistung und das Aussehen der Deckschicht des Filmprodukts von denen der herkömmlichen Backsprühbeschichtung.Sehr ähnlich.

2 Neue Materialien für die Autolackierung

2.1 Zwischenbeschichtung.Die Zwischenbeschichtung ist ein wichtiges Glied im Lackierprozess.Dies erfordert nicht nur ein besseres Verständnis, sondern schützt auch die mittlere Lackschicht umfassend.Die nicht verspachtelten Stellen müssen geschützt werden, wodurch auch die Beschichtung wirkungsvoll verbessert werden kann.Die Schicht ist beständig gegen ultraviolette Strahlen, weist eine bessere UV-Isolationsleistung auf und schützt die elektrophoretische Lackschicht.Mit der kontinuierlichen Innovation von Wissenschaft und Technologie ändert sich auch die Richtung der Mittelschichtbeschichtungen hin zu Festbeschichtungen.Es gibt auch viele Technologien wie die Elektrophorese von Mittelschichtlacken und das Auftragen von Grundierungen mit Mittelschichteigenschaften.Man geht davon aus, dass mittelschichtige Beschichtungen in naher Zukunft nicht mehr auf dem Markt erhältlich sein werden.Während der Autolackierung.

2.2 Decklack.Da sich die Anforderungen an die Flüchtigkeit von Beschichtungen aus Umweltschutzgründen ändern, werden auch ständig Decklacke eingeführt.Herkömmliche Beschichtungen auf organischer Lösungsmittelbasis verändern sich allmählich hin zu wasserbasierten Beschichtungen, High-Solid-Beschichtungen und Pulverbeschichtungen.

Erstens verwenden wasserbasierte Beschichtungen Wasser als Träger, wodurch sich die flüchtigen, brennbaren und explosiven Eigenschaften herkömmlicher Beschichtungen verändern und die Schädigung der menschlichen Gesundheit erheblich verringert wird.Es werden keine aromatischen Verbindungen mehr verwendet, was auch ein großer Vorteil für die Umwelt ist.Zweitens reduzieren High-Solid-Beschichtungen das Molekulargewicht und die Viskosität, verbessern die Löslichkeit und optimieren den Filmbildungsprozess, indem sie Vernetzungsreaktionen nutzen, um den Feststoffgehalt durch Umwandlung herkömmlicher filmbildender Materialien auf über 60 % zu erhöhen.In den letzten Jahren ist der Nutzungsanteil sukzessive gestiegen und hat sich rasant weiterentwickelt.


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